游老師分享(785): 外判制度
逾百名貨櫃碼頭外判工人不滿承辦商未有回應加薪訴求，於 2013 年 3 月 28 日早晨在葵涌貨櫃碼頭發起罷工及闖入碼頭範圍堵塞道路抗議，要求與和黃旗下香港國際貨櫃碼頭有限公司 (HIT) 直接對話，並提出加薪兩成，期間一度與保安員推撞。香港國際貨櫃碼頭強調事件屬外判工人與承辦商之間的糾紛，拒絕與工會談判，又指工會行為形同「堵塞機場禁區」，嚴重影響碼頭運作。工會不滿資方推卸責任，決定通宵抗爭。 職工盟屬下香港碼頭業職工會，於 3 月 21 日 已指多次要求四大貨櫃碼頭公司及轄下外判承辦商加薪，但一直未獲回應；至本周初，香港國際貨櫃碼頭宣布，與外判商商討後，今年七月起外判員工加薪百分之五，但工會拒絕接受，指工人多年來未獲加薪，堅持要求加薪一成半至兩成。 逾百名碼頭外判工人包括吊機操作員、裝卸貨物工人等， 3 月 28 日早 晨七時許在葵涌貨櫃碼頭六號碼頭外罷工抗議，要求直接與香港國際貨櫃碼頭及外判公司對話，並提出將工人時薪由 54 元增至 67 元。期間工人不滿公司拒絕談判，衝入六號碼頭範圍內對出迴旋處道路上靜坐堵塞道路，更一度與保安員推撞，五名保安員受傷送院。警方將事件列襲擊案處理。 香港國際貨櫃碼頭董事總經理強調，外判工人並非由該公司直接聘用，事件只是承辦商與工人之間糾紛，批評工會行動不負責任，嚴重影響碼頭運作，違反國際船舶與港口設施的安全防衞法規定，已將事件通知警方及海事處。他指，外判工人月薪由 1997 年的 17,000 多元增至現時 21,000 多元，今年七月再加薪，並非毫無調整，強調公司已責成承辦商提供合理薪酬。 工會總幹事批評公司推卸責任，「外判公司吞食了幾多無人知，希望同公司及外判商一起坐下來商討」，工會表明會通宵持續行動。海事處發言人稱，據碼頭公司指，事件並無影響港口運作及船舶安全，安全防衞法則不適用於今次工業行動。 這次工潮一直持續抗爭 33 日 , 到 5 月 1 日「勞動節」 , 勞資雙方仍然未能達成協議 , 這事件再次反映外 判 制度在香港所帶出的嚴重問題。 香港在過往 30 年來 , 外 判 制度越益盛行 , 由政府部門到大、中、小工商企業 , 以至非政府組織 (NGO), 包括大專教育機構 , 均採用外 判 制度 , 把不同規模的生產、後勤、服務的工作外 判 給其他