內地繼2013年5月15日周三發生懷疑針對深圳機場的連環炸彈恐嚇事件後，5月17日傍晚再發生疑針對上海浦東和虹橋兩大機場的炸彈恐嚇。事件牽涉至少五間航空公司，包括由廣州、重慶、北京、成都和溫州起飛的十個航班，以及一個由虹橋飛往北京的航班。當局晚上經證實均屬「詐彈」虛驚，但已造成內陸航班和多個機場混亂，一班由廣州飛虹橋和一班由成都飛浦東的航班分別要在福州和合肥備降，廣州和溫州亦各有一航班需返航。民航局消息指警方已鎖定疑犯，而受影響旅客齊聲怒吼，促當局嚴懲。
根據民航局消息，5月17日共有至少五間航空公司共十一個航班受到炸彈恐嚇，全部都是往返上海機場的航班。 在浦東機場看到數十輛消防車的警笛燈光閃閃，早已嚴陣待命，乘客下機時不准帶大件行李。廣州白雲機場昨晚通報，下午五時半接獲廣州市110通報，有人報警指廣州飛上海的航班上有炸彈。機場隨即啟動應急救援非法干擾處置預案，包括向航空公司、所屬保障單位通報訊息，機場晚上已一切運作正常。但有受航班延誤的乘客投訴航空公司未有公布事件，不少乘客在機場鼓譟。
春秋航空相關人士表示，航空公司方面因接獲機場通知稱「廣州回上海的航班有炸彈」，為確保乘客生命安全，因此安排廣州飛上海的9C8856航班在福州長樂機場備降。有乘客在微博留言稱：「我們的航班從廣州飛上海，迫降在福州。」機上全部人員抵達福州後隨即撤離，一落機就見到防暴隊等候。而該航班經排查後，確認安全後已於晚上七時五十六分飛往上海。中國國際航空廣州飛虹橋的CA1829航班需緊急返航白雲機場。 此外，受事件影響，四川航空成都飛浦東的3U8965航班備降合肥，而東方航空溫州飛浦東的MU5536航班則返航溫州機場。
以上發生的機場及飛機航班的事故全部是人為的禍害, 導致成千上萬旅客延誤行程; 但往往航班的延誤都是由於天意。
自從2005年8月加入香港大學專業進修學院 (HKU SPACE) 成為會計學部主任, 我便負責學院在香港及北京所開辦的會計課程, 而且不停地穿梭於北京及香港兩地之間工作。 北京教學中心的工作, 只是我在HKU SPACE服務的一部份, 每次返回香港的辦公室, 工作的壓力更加複雜。為了同時應付兩地工作, 我曾經早上拖著行李箱, 返金鐘辦公室上班, 一直到下午五時許, 趕赴機場乘搭港龍航班往北京教學中心工作。曾經有一次因為晚上要為ACCA香港分會主持一個研討會, 但翌日上午九時要在北京教學中心主持會議, 我唯有乘搭國泰零晨三點往北京的航班, 準時翌日上午九時開會。記得有一次約好石家莊市第43中學的副校長, 於某日下午二時在學校開會, 但當年沒有直航航班從香港飛往河北石家莊市, 我只好晨早四時起床, 離家往深圳黃田機場乘搭深圳航空直飛河北石家莊市。本來預計中午前到達, 然後會合北京教學中心的同事吃午飯, 再準時到達石家莊市第43中學開會, 誰不知當飛機離開深圳市個半小時後, 機長突然宣佈石家莊市機場因大霧飛機不能升降, 航班只好降落在河南鄭州市機場, 待石家莊市機場大霧消散後, 再從鄭州市飛往目的地石家莊市。我被迫在鄭州市機場等待了差不多四個小時, 吃了一個航空公司派發的飯盒及喝了一瓶派發的蒸餾水, 才能夠再登機飛往石家莊市。當下午5時抵達石家莊市及登上計程車往石家莊市第43中學時, 北京教學中心的王建田主任打手機給我說會議已經結束了, 而他們亦已經離開了學校。我唯有請他們乘計程車前往石家莊市火車站與我會合, 我們四人在火車站旁邊的餐廳吃過晚飯及匯報後, 便立即乘火車返回北京。當我在酒店的睡床上休息時, 已經是翌日零時三十分。我屈指一算, 當天從家中起床到晚上的北京酒店床上休息時, 在20個小時內, 我曾經到過香港、深圳、鄭州、石家莊及北京五個城市, 這可算是我人生一項出差「健力士」紀錄!
(部份內容摘錄自東方日報2013年5月18日)
游紹永博士
香港科技專上書院財務長及學術顧問
(全文字數: 1,527)
10/10/2024
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